ワイズトラックブログ

2019.03.28

ショベルのICTとは?

今やIOTやICTだのと、身近なものにもITが導入される時代となりました。

そんな中、ショベルにもICTが導入されています。

ショベルに導入されているITとはいったいどのような働きをするのでしょうか?

基本的な管理項目としては日常点検の項目をデータ化し、予防保全の目的で壊れる前

の交換やメンテナンスをお知らせするというような機能があります。

例えば・・・

〇油温と作業時間の相関関係から適切な交換時期をお知らせ

〇定期点検の際に過去の使用の履歴から、現在の状態を判断できるため正確な状況判

断がしやすい。

などの利用法方法が広く導入されているかと思います。

また、コベルコのサービスですが「ホルナビ」という油圧ショベル向けのハイテクサ

ービスがあります。

なんと、3D設計図面に基づいでショベルが自動で掘削や法面の切り出しを行ってく

れるというハイテクシステムです。

通常、法面の切り出しには熟練のオペの技術が必要でした。

というのも、あの大きなショベルを使って定規で線を引いたように斜めの斜面を削り

出していくのですから、ショベルのバケットをまるで自分の指先のように操る技術が

必要だといいことは想像できますね。

また、切り出しの場合には一度深く切り過ぎてしまうと修正が効かない一発作業だ

そうです。

法面を早くキレイに作れるようになるにはかなりの経験値が必要なようです。

一説によると10年以上の現場経験が必要だとか・・・

その技術をカバーするのが「ホルナビ」です。

設計図面に基づいて、斜面の角度を調整して自動でレバーを制御してくというハイテ

クぶりです。

そして、専門用語で「丁張り」といわれる、図面のみを見ながらの粗削りがオペレ

ーターとしての一番の腕の見せ所だそうですが、ホルナビがGPSと3D設計図面を組み

合わせて掘るべき場所や深さを指示していくので、感覚に頼らない図面通りの「粗削

り」ができるようです。

そうすることで、掘削に関わる時間を短縮したり、技術者の人手不足を補ったりな

どのメリットがでてくるとのことです。

IT化も素晴らしいですが、熟練技術者の無駄のないオペも見ていて気持ちいです

よね。

最新のシステムでは上手にITと人による仕事をミックスしながら安全で効率的な

作業をして頂いているんですね。

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メーカーいすゞ リサイクル料金13,830円 年式平成18年2月 サイズ	大型 走行距離	269,988km  実走行 形状	キャブオーバ 型式	PJ-CYZ51V6 シフト	F7速 エンジン型式/排気量	6WF1/14250 ICターボ370ps 車検	予備検査切れ(H30.9.25迄) 最大積載量	11.8t 車両総重量	24.95t 車体寸法/長さ・幅・高さ	1198 X 249 X 352 ボディメーカー	TADANO(同年) ボディ寸法/長さ・幅・高さ	 882 X 235 X 40アオリ 装備 AAC ・ PS ・ PW ・ SRS運転席エアバック AM/FMラジオ・ キセノンヘッドライト ・ABS オートクルーズ ・ ヒーター/ワイパー付電格ミラー リターダー ・ 別体タコ ・ 燃料タンク300L 荷  台 : 鉄縞板張り       荷床フック 4対       落し込みフック 12対       スタンション穴 3対 クレーン : タダノ/ZR505SL 5段クレーン      ラジコン      フックイン
メーカー いすゞ
リサイクル料金 13,830円
年式 平成18年2月
サイズ 大型
走行距離 269,988km  実走行
形状 キャブオーバ
型式 PJ-CYZ51V6
シフト F7速
エンジン型式/排気量 6WF1/14250 ICターボ370ps
車検 予備検査切れ(H30.9.25迄)
最大積載量 11.8t
車両総重量 24.95t
車体寸法/長さ・幅・高さ 1198 X 249 X 352
ボディメーカー TADANO(同年)
ボディ寸法/長さ・幅・高さ  882 X 235 X 40アオリ
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AAC ・ PS ・ PW ・ SRS運転席エアバック
AM/FMラジオ・ キセノンヘッドライト ・ABS
オートクルーズ ・ ヒーター/ワイパー付電格ミラー
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荷  台 : 鉄縞板張り
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      スタンション穴 3対
クレーン : タダノ/ZR505SL 5段クレーン
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     フックイン

 

 

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