ワイズトラックブログ
トラックの動態管理とは?
近年、IT技術や通信技術の進化によってトラックもよりデジタル化してきています。
その中で、時々聞く言葉に「動態管理」という言葉がありますが、一体どのようなこ
とを指しているのでしょうか?
動態管理とはトラックがどこを走っているのかという位置情報を提供していくれる仕
組みのことを指します。
一般にはトラックに装着したGPSが位置情報を会社のパソコンへと送ることで、パ
ソコンのマップ上で何号車のトラックがどこを何キロで走っているなどの情報がリア
ルタイムに分かる仕組みになっています。
位置情報を送るGPSは通常デジタコと一体型のものや、GPS発信機能のみを備えた
ものなど各社からいろいろなモデルが出ています。
GPSでリアルタイムに位置情報が把握できることでどのようなメリットがあるのでし
ょうか?
・万が一の事故の際に位置情報がすぐにわかるので、現場に急行することができる。
・急な積み荷の積み替えや急な集荷時などに、走行経路を考えて待ち合わせに便利な場所を決めるたり、近くにいるトラックを向かわせたりすることができる。
他にも、使い方次第では色々と便利な使い道がありそうです。
![AAC ・ PS ・ PW ・ SRS運転席エアバック CD一体AM/FMラジオ・ キセノンヘッドライト オートクルーズ ・ ヒーター/ワイパー付電格ミラー カラーバックモニター ・ 別体タコグラフ ・ ETC デジタコ ・ アルミホイール ・ リターダー ・ABS 荷 台 : 日本フルハーフ(同年) アルミ縞板 ラッシングレール 2段 断熱厚さ サイド4 X 後扉7.5cm(約) 門高 247cm 冷凍機 : 菱重 / TDJS70DZC -5℃設定 スタンバイ付(コード有り:未検)](/blog/wp-content/uploads/2018/12/1.1.jpg)
CD一体AM/FMラジオ・ キセノンヘッドライト・オートクルーズ ・ ヒーター/ワイパー付電格ミラー・カラーバックモニター ・ 別体タコグラフ ・ ETC・デジタコ ・ アルミホイール ・ リターダー ・ABS
荷 台 : 日本フルハーフ(同年)
アルミ縞板
ラッシングレール 2段
断熱厚さ サイド4 X 後扉7.5cm)
門高 247cm
冷凍機 : 菱重 / TDJS70DZC -5℃設定
スタンバイ付(コード有り:未検)
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