ガントリークレーンってなに?

海コンを運ぶトレーラーのドライバーなら毎日のように耳にするであろう言葉です。

ガントリークレーンとは、港に備え付けの大きなクレーンで、海上コンテナを運ぶ

専用のクレーンのことを指します。

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写真中の青いものが、クレーンです。

 

このガントリークレーンを使って大きなコンテナ船に載っているコンテナを下ろし

たり、陸のコンテナを船に積んだりします

また、このガントリークレーンの使用料はいくらぐらいするのでしょうか?

 

神戸市港湾施設(平成28年4月1日時点)の場合

・揚力30.5トン以上かつ海側横行範囲40.0メートル以上のもの

1基30分につき 51,300円 とありました。

 

一日使うと考えた場合いくらになるかというと・・・・

一時間の使用=102,600円

24時間=102,600×24時間=246万2400円

 

かなりの高額です。

やはり港湾関係や船などの設備は、規模感も金額もびっくりするほどに大きいです

ね。

そして、こういった港の施設というのは誰が所有になっているのでしょうか?

各自治体ということになっているようです。

すなわち、県などが所有し、公社などが運営し一部を民間事業者へ再委託などとい

った流れのものもあるようです。

また、このガントリークレーンを運転するためにはクレーン・デリック運転士資格

があれば操縦は可能です。

 

しかし、上記にもあるように利用料も高額なことから、作業には正確性ととてつもな

いスピード感が求められます。

そのため、熟練のオペレーターしか現場では乗れないなどといった話も聞きます。

海上コンテナの重量色々 テアウェイト・グロスウェイト・・・

海上コンテナとは一般に海外などに貨物を送るために下の写真のようなコンテナに荷物を入れて船に載せます。

このコンテナよく見ると右側にいろいろな文字が書いてあります。

一体どのようなことが書いてあるのでしょうか?

コンテナの記号の意味とは??

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①TCNU4○○○○○045G1
②MAXGROSS  32,500KGS
71,650LBS
③TARE    3,900KGS
8,600LBS
④PAYLOAD     28,600KGS
63,050LBS
⑤CUB・CAP   76.3CUM
2,695CUFT

この様な情報が書いてあります。

①これはコンテナ番号と呼ばれています。
正確にはTCNU4○○○○○0 までがコンテナ番号であり、そのあとの45G1はコンテナ規格を表しています。

②MAXGROSS
最大積載量を指しています。
この最大積載量にはコンテナ自体の重さを含んでいます。
コンテナ自体の自重を含み32.5tまで積むことができますよということになります。

また、LBSとはポンドという重さの単位です。1KG=2.2LBS(2.2ポンド)になります。日本では使うことが少ないのでなかなかなじみがないですね。
やはりコンテナが世界中で利用されていることを感じさせますね。

 

③TARE
テアと読み、コンテナ自体の重量を表しています。テアウェイトなどとも呼ばれます。
写真のコンテナは40フィートハイキューブと言われる、長さ約12mの高さが9.6フィート(約2.9m)、のコンテナですが、コンテナ自重は3,900㎏ということになります。

 

④PAYLOAD
ペイロードと読みます。別名マックスネットウェイトなどと言われ、コンテナ内に積載することのできる最大重量を指します。
これは通常②のマックスグロス - ③テア と同じ重量になります。
今回の場合であれば、32,500KGS-3,900KGS=28,600KGSとなり、④の表記と一致します。

⑤CUB・CAP
コンテナ内の内容積を示します。
積載することのできる最大容積が76.3㎥ということを示しています。
この単位である立法メートル㎥を英語でCUBIC METER(キュービックメーター)というため、略してCUBと表記してあります。
下の2,695CUFTはスクエアフィートという単位です。
1フィート=約30.5㎝となっています。

 

いろいろな情報が書いてあるのですね。
そしてこのコンテナを載せるのがコンテナシャーシと言われるトレーラーになります。そしてこのコンテナシャーシを運ぶのがトラクタと言われるトラックになります。

 

トラクタ

トラクタ2

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