トラックの中で家電製品を使いたい

長距離の運転や、車中での宿泊を伴う運行をしていると家電製品を使いたい場面も出てきます。

今は夏なので、冷たいものを車内で冷やしておければ・・・
作業後に冷たいジュースをゴクリ、また仮眠から起きた時に目覚めのアイスコーヒーを一杯なんてこともしたいものです。

ジュース

キンキンに冷えたジュースを飲みたい
ミニ冷蔵庫などをトラック内で使う方法はあるのでしょうか?

まずトラック内に流れている電気は交流電源24ボルト(DC 24V)です。
一方家庭用の家電製品は基本的には直流の電気 AC 100Vを使います。

では、DC24V→AC100Vに変換すればよいわけですが、そのためには交流を直流に変えるインバーターという機械が必要になります。

インバーターの波形

しかし、インバーターで変えられたAC100Vは家庭用のAC100Vとは波形が違うという特徴があるそうです。
家庭用の波形は「正弦波」といわれる、規則正しい曲線の波形に対して、インバーターで変換したものは「短形波」といわれる、曲線的でない波のものが主流になります。

波形

家庭用の家電の中には、正弦波でないと使えないものもあるため使用する前に要確認ですね。せっかくインバーターを購入してもお目当ての機器が使えなのでは、意味がないですよね。

インバーター選びで重要なこと
①使用目的の家電製品の商品電力をチェック
②12V→100Vなのか24V→100Vなのかチェック

①使用目的の家電製品の商品電力をチェック
例えば、ミニ冷蔵庫の消費電力は70W程度のことが多いので、70W以上のインバーターを買わないといけません。
また、消費電力ぎりぎりのものを買うと、他にも使いたい機器が出てしまった場合に対応できなくなるので、なるべくなら余裕をもって大きめのインバーターを買いたいですね。

②12V→100Vなのか24V→100Vなのかチェック
シガ―ソケットを電源とするタイプのスマホ充電器の場合などは、多くが12V、24Vの両方に対応していますがインバーターの場合それぞれが専用設計になっていることが多いです。
トラックで使用するのか、乗用車で使用するのかよく判断する必要がありそうです。

H27 Sグレート3軸低温冷凍車キーストン

UDが2030年までにトラックの自動運転化を目指す!

UDトラックスが2030年までにトラックの完全自動運転と電動化を目指すと発表した。

先日、トラックの自動運転化にはまだまだ時間が掛かりそうだと書きましたが、あと12年もすると実現するのでしょうか?
非常に困難な開発になるでしょうが、着実に自動運転化へ向かって前進しているのだろうなという印象を受けますね。

また燃料もなんと軽油でなく、電気。電気で走るトラックの乗り心地はどのようになるのでしょうか?非常に楽しみですね。
都内を走るバズの一部には、燃料電池バスが採用されていますが、乗り心地は当然ですが非常に静かで路線バスの走行とは思えないほどパワフルです。
なお、都バスの燃料電池バスは東京駅-東京ビッグサイト間を走っています。

燃料電池

また、UDは約45000台の販売車両に搭載したテレマティクスシステム「UDインフォメーションサービス」から集約されるトラックの走行データを蓄積・解析しトラックの稼働率を高める取り組みをしているとのことです。

まるでトラックが移動するオフィスのようになりそうですね。

 

 

高速道路で走行中に地震が起きたらどうする?

ハワイのハワイ島キラウェア火山が噴火し、真っ赤な溶岩が街へとあふれ出ているニュースを見た方もいらっしゃるのではないでしょうか?

火山

日本は、温泉大国であると同時に地震大国でもあります。
地震のほとんどない国の方が日本に来られると、地震の多さにビックリされることも多いようです。
そんな日本の道路や高速道路は地震にも耐えられるように十分な強度をもって設計されていますが、走行中に地震に遭遇するとやはり本当に怖いものです。

もし、高速道を走行中にラジオ等で緊急地震速報が流れた場合どのように対処したらよいのでしょうか?

☆あわててスピードを落とさない
☆ハザードランプをつけて周囲に注意を促す
☆強い揺れを感じたら、道路の左側に寄せて停止

もし普通車が急に速度を落とした場合、トラックは重量が重いので普通車ほどすぐに止まることができません。
地震から安全を確保するために停車したのに、後方から追突されては二次災害になってしまいますので、ゆっくりと速度を落とすことが重要です。

そして、左側に寄せて停車することで緊急車両や作業車両の妨げにならないようにしましょう。

またパーキングエリアやサービスエリアなど人がたくさんいる場所ではどのように行動したらよいでしょうか?

☆慌てて出口に走りださない

慌ててみんなが一斉に入りだすと、出口で人が詰まって混乱が起き、将棋倒しなど転倒事故などを引き起こす原因になります。

そうすると結果的には避難時間かかかってしまうので、順番に落ち着いて避難していくことが重要です。

自然災害が起きないように祈りつつも、万が一起きた時には冷静に対処できるように対処方法を知っておくことは重要ですね。

日産 H25 バネット キャンピングカー mushA 画像6三菱 H19 ファイター セルフ 4段クレーン ラジコン 画像4トヨタ H26 トヨエース 4WD 冷凍車 サイド扉 画像1

 

トラックと花粉症対策

すっかり春めいてきた今日この頃ですが、山の方を見ると黄色い花粉をたくさん擁した杉も元気です。

花粉

この季節になると、目のかゆみやくしゃみなど花粉症の症状に苦しむ方も多いのではないでしょうか?

トラックの運転中に目がかゆくて掻いてばかりいたり、くしゃみばかりしていてはストレスに感じますし、何より運転に集中できませんね。
かと言って薬を飲んで眠くなってもいやだし・・・

こんな方にトラックのキャビンの中のお掃除とエアコンのフィルターの交換をおすすめします。

トラックの花粉対策-そうじ

花粉は体について、車内に入ってきたり、靴についてフロアマットについていたりします。そして、それらの花粉がエアコンの風で巻き上げられてしまいます。

そのため、簡単に始められる花粉対策としては車内のお掃除をしましょう。

掃除の手順は高いところからです。まずは天井を掃除機でキレイにしてから寝台周りや座席を掃除しましょう。
またエアコンの吹き出し口などや、デフロスターの吹き出し口なども盲点です。
お掃除用の小さなモップなどできれいにしましょう。

エアコンクリーニングフィルター交換

いにしたら次はフィルターの交換です。

そして、一通りきれ目安金額は3000円~というところでしょうか。

近年では静電気で花粉を除去するものなど、快適に過ごせるように工夫されているフィルターも販売されていますのでよく整備工場やお店の方と相談して交換すると良さそうです。

三菱 レトロ FKファイター ダンプ カスタム 画像1いすゞ H25 ギガ 3軸 低温冷凍車 キーストン 画像1三菱 H25 キャンター 標準 ロング 平 垂直PG ★ 画像1

 

ワイズトラックでは皆様の安全運行に寄与できますように、より良質な中古トラック・中古冷凍冷蔵車・中古トレーラー・中古ユニック・中古荷役機械を取り揃えて皆様のお問い合わせをお待ちしております。

トラックの後ろの赤い布

トラックの荷台につけられた赤い布

 トラックの荷台に赤い布が付けられているのを見たこともあるのではないでしょうか?
長い鉄骨を積んだトレーラーなどが、積み荷の鉄骨の先に針金などを使って赤い布をぶら下げていたりします。
この赤い布は、トラック荷台からはみ出た長い荷物を積んでいますよ!注意してください!という注意喚起のための印です。

鉄骨

 

 

どのような時につけないといけないの?

 さて、トラックに積載可能な荷物の幅や長さ、高さについては、道路交通法57条で以下のように定められています。

  • 幅   自動車の幅内
  • 長さ (はみ出し幅が)全長の10%以内
  • 高さ  3.8mから積載する高さを減じたもの
    簡単に言えば、荷物の一番高いところが地面から3.8m以内であれば大
    丈夫ということです。

長さに関して言えば、トラック全長の10%以内のはみ出しの場合には、赤い布を付ける等の特別な対応は不要ということになります。

4トン車の場合の全長が7.5mとした場合⇒75cmのはみ出し迄
大型車の場合全長が11.5mとした場合  ⇒1.15mのはみ出し迄
については特別な許可はいらないということです。

これを超える場合には、交番や警察署に「制限外積載許可」を申請しないといけません。

次回は制限外積載許可の取り方についてお伝えしたいと思います。

 

霧の中の運転

トラックに乗務していると、納品時間等も決まっていることも多く、予定通りの運航をするために多少の無理をしてでも・・・ということもあるでしょう。

今の時期など、夜・朝に霧が出ることも多いですが、霧の中を安全に走行るためにはどのようなことに気を付ければよいのでしょうか?

①停車して霧が晴れるまで待つ

これが一番安全な方法ですが、ゆっくり待っていられないこともあるでしょう。その様な時には②以降のことに気を付けて走りましょう。

②速度を落として安全走行

乗用車でも、霧等路面状況が悪ければ制動距離は伸びます。荷物を載せているトラックならなおさら急ブレーキは掛けにくくなりますので、速度を落としていつでも止まれる速度で走行することが一番大事です。
霧が濃いときほど、低速で走る必要があります。
また、追突される可能性も高くなってくるので、十分注意することが必要です。

 

③フォグライトを使う

広角に足元を照らしてくれるのがフォグライトです。霧の時は低速で走行していても、霧で前方が良く見えない状況になることがあります。

そのような時に、遠くではなく近くの足元を照らして、低速走行時の安全視界を確保してくれるのがフォグライトです。
フォグライトの付いているトラックの場合、フォグライトを利用しましょう。

いすゞ H24 ギガ3軸 冷凍車 車検付き 画像2

③ハイビームは逆効果

暗い夜道ではハイビームにして遠くまで視界を確保することができますが、霧の場合は逆です。
ハイビームにすると霧に当たった光が乱反射して余計に見えなくなってしまうのです。天気のいい日に水面がキラキラ光って水面下が見えにくくなってしまうのと同じような現象が起きてしまいます。水面下は、むしろ光の少ない朝方の方が見えやすかったりします。

よって、霧走行時にはヘッドライトはロービームで走る方が視界を確保しやすいです。

霧の中を安全に走る方法についてお話してきましたが、霧はそんなに長時間滞留するものでもなく、多少風が吹いたら霧が晴れたりしますので、少し停車するという判断も大事ですね。

 ワイズトラックでは皆様の安全運行に寄与できますように、より良い中古トラック・中古冷凍冷蔵車を多数取り揃えて皆様のご来店をお待ちしております。

運転中のイライラ防止と眠気防止

運転中のイライラ

運転中にいろいろなことが原因でイライラしてしまうこともあるのであはないでしょうか?

そんな時に、「あ~こんなにイライラして、自分よ落ち着け!」と自分でメンタルコントロールをして行かなくてはいけません。今回は、自分の心を静めるちょっとした方法をご紹介したいと思います。

まず、人は「心が変われば行動が変わる、行動が変われば結果が変わる」と言われますが、「行動が変われば、心が変わる、行動が変われば結果が変わる」ともいえるでしょう。

即ち、イライラして車間距離を詰めるような運転をしていては益々自分自身のイライラをヒートアップさせていくことになるのです。
前の車との車間距離を詰めても、早く目的地に到着することは出来ません。

即ち、車間距離をいつも以上に空け、マニュアル車であればマニュアル操作のタイミングをゆっくりとエコ運転をするのです。セミオートマなどであれば、惰性走行の時間を意識的に長めにとる。そうすると、行動がゆっくりになるので自分の心もリラックスし始めます。

そして、糖分の多いチョコレートや飴などを食べるのです。当分は脳に対して「安心感」を与えるエンドルフィンの分泌を促します。

こうすることで、車間距離が空いているので、割り込まれても急ブレーキを掛けることも少なくなりますし、視野が広くなるのでイライラせずに安全運転ができます。

運転中の眠気

これにも糖分は有効なのです。
頭が疲れて眠いなというとき、脳にとって一番のごちそうは糖分です。
脳は、糖を栄養にして稼働していますので吸収の早い糖分を採ることで眠気を防止することができます。

飴やガムなどもいいですね。

最近では、ドライバーの視線を赤外線カメラで監視し、居眠りの傾向が見られたときに警告するというトラックのシステムもあります。
日々トラックがハイテク化していきますね。

事故が、一件でも減ることを祈るばかりです。

日野 H18 レンジャー 低温冷凍車 PG付 画像1三菱 H22 スーパーグレート ハイルーフアルミウィング 画像1いすゞ H19 ギガ 3軸 平 アルミブロック リーフサス 画像1

いすゞ H20 いすゞ ギガ トラクタ(キャリアカー用)  画像1日野 H27 レンジャー 平 4段クレーン 未使用車 ☆ 画像1日野 H19 レンジャー ダンプ 実走8.8万km ★ 画像1

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2トン車デュトロの寸法 スタンダード~超超ロング

トントントントン 日野の2t
このCMイメージの強いヂュトロの荷台寸法一覧

日野 H19 デュトロ 低温冷凍車 スタンバイ付 ★ 画像1

CMのインパクトも非常に強い日野の2tですが、仕様の多さも特徴です。
色々な仕様があるので、使用目的に合わせて最適なものが選べそうですね。

なお、キャブの装備に応じて3種類のランクから選ぶことができます。スタンダード・HI-GRADE・プログレードから選ぶことができます。

キャブのサイズも3種類あり、標準キャブ-標準ルーフ・標準キャブ-ハイルーフ・ワイドキャブの3種類から選ぶことができます。

標準キャブ・標準長・全低床    

最大積載量2t 型式:XKC605-TQNMC  ※普通免許対応車

車両寸法
全長・・・4,685mm    全幅・・・1,695mm    全高・・・1,980mm

荷台内寸法
長さ・・・3,115mm     幅 ・・・1,615mm    高さ・・・ 380mm

標準キャブ・セミロング・全低床
最大積載量2t  型式:XZC645M-TQMMB  ※普通免許対応車

車両寸法
全長・・・5,195mm     全幅・・・1,695mm   全高・・・2,140mm

荷台内寸法
長さ・・・3,570mm      幅 ・・・1,615mm   高さ・・・ 380mm

標準キャブ・ロング・全低床

最大積載量2t  型式:XZU650M-TQMMB ※要中型免許

車両寸法
全長・・・5,985mm      全幅・・・1,885mm   全高・・・2,125mm

荷台内寸法
長さ・・・4,355mm       幅 ・・・1,790mm   高さ・・・ 380mm

■ワイドキャブ・ロング・全低床
最大積載量2t  型式:XZC710M-TQMMB   ※普通免許対応車

車両寸法
全長・・・6,175mm  全幅・・・1,995mm  全高・・・2,235mm

荷台内寸法
長さ・・・4,355mm    幅 ・・・1,895mm 高さ・・・ 380mm

■ワイドキャブ・超ロング・全低床

最大積載量2t
型式:XZU720M-TQMMB

車両寸法
全長・・・6,820mm   全幅・・・1,995mm   全高・・・2,230mm

荷台内寸法
長さ・・・5,000mm    幅 ・・・1,895mm   高さ・・・ 380mm

■ワイドキャブ・超超ロング・全低床

最大積載量2t
型式:XZU730M-TQFRD

車両寸法
全長・・・7,375mm   全幅・・・1,995mm   全高・・・2,240mm

荷台内寸法
長さ・・・5,500mm    幅 ・・・2,085mm   高さ・・・ 380mm

色々な組み合わせでの仕様があります。
超々ロングになると4トン車と同じくらいの車長になりますね。
非常に長いです。 トラック選びは車両の寸法と荷台の寸法をよく確認して自分の積みたい荷物がしっかりと載るのか確認したいものです。
寸法はカタログを参考にしていますが、新車で購入時にはディーラーにしっかり確認した方がいいですね。

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